本文摘要：日前，招商局长航集团、中国远洋运输集团等80余家港航企业在武汉联合签订倡议书，目的构建船舶污染物“零排放”、能源用于“仅有洗手”、运营的组织“高效率”，联合维护长江。国家发展改革委、交通运输部、部、国务院国有资产监督管理委员会涉及负责同志现场亲眼倡议书签订。 据介绍，目前长江400总吨以上船舶基本安装了生活污水接管处理设施，船舶违法污水处理不道德也明显增加。

日前，招商局长航集团、中国远洋运输集团等80余家港航企业在武汉联合签订倡议书，目的构建船舶污染物“零排放”、能源用于“仅有洗手”、运营的组织“高效率”，联合维护长江。国家发展改革委、交通运输部、部、国务院国有资产监督管理委员会涉及负责同志现场亲眼倡议书签订。

据介绍，目前长江400总吨以上船舶基本安装了生活污水接管处理设施，船舶违法污水处理不道德也明显增加。长江干线重点水域已竣工14个船舶溢油应急设备库（点），配备了三峡库区1000吨级应急沉船船和溢油重复使用船等专业装备，构建了规模以上港口船舶垃圾、油污水接管基本覆盖面积。

由于长江船舶污染管理具备牵涉到部门、企业多，地域跨度大等特点，船舶污染物并未达标排放和偷排漏排、船舶非法灌入等现象并未几乎杜绝，流域船舶污染管理一体化机制仍未构成。倡议书明确提出，长江流域经营的港航企业允诺将做严苛自律、节能环保、协同高效，将所有垃圾、含油污染物、化学品洗舱水交由具备适当资质和能力的单位重复使用处置；减缓出局老旧船舶，在具备条件的泊位、服务区、锚地极力用于岸电；大力发展“铁水”“公水”“水水”“江海”等多式客货。

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